EN
Verkeersregels bij slecht weer en sneeuw
Een grondige voorbereiding op de verkeersregels bij slecht weer en sneeuw is bepalend voor een veilige en boetevrije autoreis door Europa. Veel regels lijken vanzelfsprekend. Toch heeft elk land eigen wetten voor winterbanden, snelheidslimieten en verlichting. Deze verschillen maken het verschil tussen een ontspannen rit en boetes of problemen aan de grens. Weet jij precies waar je op moet letten als je de grens overgaat?
Winter in de Alpen: wanneer zijn winterbanden verplicht?
De Alpenlanden staan bekend om hun strenge en specifieke regels voor rijden in de winter. Een grondige voorbereiding voorkomt boetes en zorgt bovenal voor je eigen veiligheid en die van anderen op de weg. De verplichting voor winterbanden is hiervan het bekendste voorbeeld. De invulling verschilt echter per land.
Duitsland: een situationele plicht
In Duitsland geldt een situationele winterbandenplicht. Dit betekent dat je verplicht bent om met winterbanden te rijden zodra de wegomstandigheden winters zijn. Denk hierbij aan ijzel, gladheid door sneeuw, sneeuwmodder en gladheid door ijsvorming. Er is geen vaste periode; de plicht hangt volledig af van het weer. Rijd je tijdens winterse omstandigheden op zomerbanden, dan resulteert dit in een boete tot €80. Bij een ongeval ben je bovendien medeaansprakelijk. Let op het alpinesymbool (een berg met een sneeuwvlok) op de zijkant van de band. Dit is voor winterbanden geproduceerd na 1 januari 2018 de enige geldige markering. Voor oudere banden volstaat de M+S-codering nog.
Oostenrijk: vaste periode en situationele plicht
Oostenrijk combineert een vaste periode met een situationele plicht. Van 1 november tot en met 15 april ben je bij winterse omstandigheden verplicht om met winterbanden te rijden. Buiten deze periode geldt de plicht ook als het weer daarom vraagt. De Oostenrijkse wet is strenger dan de Duitse als het op profieldiepte aankomt: winterbanden moeten een minimale profieldiepte van 4 millimeter hebben. Is het profiel minder, dan beschouwt de wet de band als zomerband. Als alternatief voor winterbanden zijn sneeuwkettingen op de aandrijfwielen toegestaan. Dit mag alleen als de weg grotendeels of volledig met sneeuw of ijs is bedekt.
‘ Onjuist gebruik verblindt echter andere weggebruikers. ’
Regen en mist: wat zijn de regels in Frankrijk en België?
Niet alleen sneeuw en ijs vragen om aangepast rijgedrag en specifieke verkeersregels. Ook regen en mist stellen eisen aan je rijstijl. Zeker in landen als Frankrijk en België, waar het weer snel kan omslaan, is het belangrijk om te weten wat de voorschriften zijn.
Rijden in de regen in Frankrijk: pas je snelheid aan
In Frankrijk heeft neerslag directe gevolgen voor de maximaal toegestane snelheid. De Franse overheid neemt de risico’s van een nat wegdek serieus en verlaagt de snelheidslimieten bij regen. Dit moet de remafstand verkorten en de kans op aquaplaning verminderen. De regels zijn als volgt:
- Op de autoroutes (tolwegen) gaat de limiet van 130 km/u naar 110 km/u.
- Op autowegen met gescheiden rijbanen daalt de snelheid van 110 km/u naar 100 km/u.
- Op andere wegen buiten de bebouwde kom (routes nationales) gaat de limiet van 80 km/u naar 70 km/u.
Deze aangepaste snelheden zijn verplicht zodra het regent en de ruitenwissers nodig zijn. Bij zeer slecht zicht (minder dan 50 meter) door dichte mist of zware regenval is de maximumsnelheid op alle wegen beperkt tot 50 km/u.
Veilig door de mist in België
In België gelden duidelijke regels voor het gebruik van mistlichten. Correct gebruik verhoogt je zichtbaarheid aanzienlijk. Onjuist gebruik verblindt echter andere weggebruikers. Het achterste mistlicht is verplicht bij dichte mist of zware sneeuwval als het zicht minder dan 100 meter is. Het is verboden dit licht te gebruiken bij enkel regen. De mistlichten aan de voorzijde mag je gebruiken bij mist, sneeuwval of zware regen. Ze mogen de dimlichten vervangen of samen met de dimlichten branden. Houd er rekening mee dat de politie in België actief controleert op het onjuist gebruik van mistlichten.
Praktische voorbereiding: sneeuwkettingen en verlichting
De juiste uitrusting is net zo belangrijk als kennis van de regels. Sneeuwkettingen en correcte verlichting zijn onderdelen van je voorbereiding die je niet over het hoofd mag zien, zeker niet bij een roadtrip naar bergachtige gebieden.
Tips voor sneeuwkettingen op een roadtrip naar Oostenrijk
In Oostenrijk zijn sneeuwkettingen op bepaalde weggedeelten verplicht, zelfs als je op winterbanden rijdt. Een rond, blauw verkeersbord met daarop een witte band met een sneeuwketting geeft dit aan. Het is verplicht om een set passende sneeuwkettingen in de auto te hebben. Zorg ervoor dat je weet hoe je ze monteert. Oefen dit thuis in een rustige en droge omgeving, zodat je niet in de kou en sneeuw voor verrassingen komt te staan. Monteer de kettingen altijd op de aangedreven wielen. Raadpleeg de handleiding van je auto om te zien wat de fabrikant voorschrijft. De maximumsnelheid met sneeuwkettingen is doorgaans 50 km/u.
Verplichte lichten in Duitsland bij slecht zicht
In Duitsland moet je bij slecht zicht door regen, mist of sneeuwval overdag je dimlicht voeren. Het enkel voeren van dagrijverlichting is dan niet voldoende en kan je een boete opleveren. De dagrijverlichting is, zoals de naam al aangeeft, bedoeld voor heldere zichtomstandigheden overdag. Zodra het zicht beperkt wordt, schakel je over op dimlicht. Zo zorg je ervoor dat je niet alleen zelf helder zicht hebt. Anderen zien jou dan ook duidelijk op de weg. Dit geldt ook in tunnels.
Kennis van de lokale verkeersregels is de basis van een zorgeloze autovakantie. Een reis zonder problemen begint al bij de planning van je route. Het aanbod van Traveler Tips helpt je hierbij. Met onze reisroutes en planners ben je voorbereid op de regels. Bovendien vind je de meest geschikte wegen naar je bestemming. Dit betekent dat je met vertrouwen achter het stuur zit. Je weet dan dat we je route hebben geoptimaliseerd voor comfort en veiligheid, ongeacht het weer. Begin vandaag nog met het plannen van een reis waarbij je niet voor verrassingen komt te staan.
Veel gestelde vragen
In Duitsland zijn winterbanden verplicht van oktober tot maart, terwijl in Oostenrijk sneeuwkettingen verplicht zijn in berggebieden. België kent een gladheidsverplichting en adviseert kettingen bij code rood. In Nederland zijn winterbanden niet verplicht, maar sterk aanbevolen. Controleer vooraf de specifieke landelijke verkeersregels en weerwaarschuwingen via nationale verkeersapps of meteorologische diensten, zoals ADAC.de voor Duitsland, viapass.be voor België en oeamtc.at voor Oostenrijk.
Bij slecht weer of sneeuw gelden in populaire vakantielanden afwijkende verkeersregels en zijn er specifieke sancties. Zo zijn in Duitsland winterbanden verplicht van oktober tot maart, met boetes vanaf €60 bij overtreding. In Oostenrijk is het meenemen van sneeuwkettingen in berggebieden verplicht en kan niet-gebruik leiden tot boetes tot €5.000. België kent een gladheidsverplichting, waarbij sneeuwkettingen op autosnelwegen verplicht kunnen zijn bij code rood. Het is cruciaal om lokale meteo-apps en verkeersupdates te controleren voor vertrek.
Om actuele weers- en weginformatie betrouwbaar te raadplegen, gebruik je de KNMI-app voor live weerwaarschuwingen en de Rijkswaterstaat-website of app voor verkeersupdates. Bij code oranje of hevige sneeuwval wordt geadviseerd om onnodig reizen te vermijden en de snelheid aan te passen, extra afstand te houden en het voertuig volledig sneeuwvrij te maken. Voor een slimme aanpassing van je route, plan je flexibel, vertrek je vroeg en vermijd je spitsuren. Controleer ook lokale meteo-apps en vermijd B-wegen waar minder gestrooid wordt, om zo veilig mogelijk te reizen.
Om veilig te rijden in sneeuw en gladheid, pas je snelheid aan en houd je minimaal 4 seconden afstand. Vermijd plotseling remmen en stuur gedoseerd. Maak je voertuig volledig sneeuw- en ijsvrij voordat je vertrekt, inclusief ruiten, spiegels, verlichting en kentekenplaten. Overweeg het gebruik van winterbanden voor betere grip, hoewel ze in Nederland niet verplicht zijn. Reis alleen als het noodzakelijk is bij code oranje weerswaarschuwingen.
