EN
De Nightjet-verbindingen naar Parijs en La Spezia verdwijnen. De route Parijs-Berlijn stopt in december 2025. European Sleeper neemt de route over. La Spezia valt vanaf 2026 uit door werkzaamheden aan het spoor. Voor reizigers die graag met de nachttrein naar Frankrijk of de Italiaanse Rivièra reizen, zijn er concrete alternatieven beschikbaar. Lees verder voor je alternatieve routes.
Wat nu de Nightjet naar Parijs verdwijnt?
De Nightjet-verbinding tussen Parijs en Berlijn wordt per december 2025 beëindigd. De route gaat over naar European Sleeper. Dit bedrijf start vanaf maart 2026 een rechtstreekse verbinding tussen beide steden. Deze nachttrein rijdt via Brussel. Hij ontwijkt voorlopig Nederland. De dienstregeling start met vertrek op zondag, dinsdag en donderdag vanuit Parijs.
Reizigers vanuit Nederland of België naar Parijs vinden hier een directe optie richting Centraal-Europa. Deze route is geschikt voor langere reizen naar oostelijke bestemmingen gecombineerd met een bezoek aan Parijs. Verwacht een reisduur van ongeveer 14 uur, inclusief tussenstops.
De Nightjet-verbinding tussen Parijs en Wenen blijft meerdere keren per week rijden. European Sleeper is daar een aanvulling op. Deze route bedient reizigers die via Parijs verder oostwaarts reizen, bijvoorbeeld richting het Donaugebied. Je kunt kiezen uit zitplaatsen, couchettes of deluxe cabines met ontbijt inbegrepen. Boek ruim van tevoren. Zo heb je de meeste keuze en betaal je lagere prijzen.
Franse nachttreinen als alternatief
De Franse Intercités de Nuit biedt een breed netwerk van nachttreinverbindingen vanuit Parijs. Deze treinen vertrekken vanaf Paris Austerlitz. Ze bedienen diverse populaire vakantiebestemmingen in Zuid-Frankrijk, de Pyreneeën en aan de Middellandse Zee. Reis je vanuit Nederland of België? Je stapt over via Paris Nord. Vanaf daar neem je een hogesnelheidsverbinding.
De belangrijkste routes zijn dagelijks of seizoensgebonden beschikbaar. Seizoensgebonden betekent dat ze vooral rijden in de maanden juni tot en met september. De verbinding Parijs-Nice rijdt dagelijks en brengt je in 10 tot 15 uur naar de Franse Rivièra. Deze route dient als goed alternatief voor wie eerder de Italiaanse kust via La Spezia bezocht. De lijnen naar Toulouse, Marseille, Perpignan en de Spaanse grens bij Cerbère en Hendaye zijn ook interessant. Ze zijn handig voor reizigers die verder zuidwaarts of westwaarts willen.
Reis je richting de bergen? Er zijn verbindingen naar Briançon in de Franse Alpen. Ook kun je reizen naar regio’s zoals de Pyreneeën via Latour de Carol. Deze routes rijden niet allemaal dagelijks. Controleer vooraf het seizoensschema. In de zomermaanden worden meerdere routes vaker ingezet.
Wat bieden deze nachttreinen
De nachttreinen van Intercités de Nuit zijn uitgerust met verschillende comfortklassen. Je kunt kiezen uit gewone zitplaatsen, couchettes met ligbedden of volwaardige slaapcompartimenten. Beddengoed is bij hogere klassen inbegrepen. Een ontbijt aan boord is beschikbaar, maar blijft volgens reizigers eenvoudig van opzet.
- Zitplaatsen: goedkoopste optie, geschikt voor kortere trajecten of budgetreizigers
- Couchettes: ligbedden in gedeelde compartimenten, populair voor langere nachten
- Slaapcompartimenten: privéruimtes met meer comfort en privacy
Tickets variëren van ongeveer 50 tot 150 euro. Dit hangt af van de gekozen klasse en het moment van boeken. Boek je vroeg? Dan betaal je minder en heb je meer keuze uit couchettes. Voor lichte slapers worden oordopjes aangeraden.
Alternatieven voor La Spezia zonder Nightjet
De Nightjet-verbinding naar La Spezia wordt in 2026 geschrapt. Dit komt door werkzaamheden aan het spoornetwerk. Wilde je naar Cinque Terre of de Italiaanse Rivièra reizen? Er zijn treinroutes via andere steden. De meest directe alternatieven lopen via Rome of Venetië. Daar stap je over op regionale treinen richting de kust.
Een concrete optie is de nachttrein naar Rome. Vervolgens neem je een regionale of Intercity-verbinding naar La Spezia. Deze combinatie voegt enkele uren reistijd toe. Het blijft haalbaar binnen één dag. Een andere route loopt via Venetië, ook met overstap op regionale lijnen richting de Ligurische kust. Beide opties vragen enige planning. Mogelijk moet je tussentijds overnachten.
Vanuit Frankrijk biedt de nachttrein Parijs-Nice een mogelijkheid om via de Franse Rivièra door te reizen naar Italië. Vanaf Nice neem je regionale treinen naar La Spezia. De reistijd is 3 tot 4 uur. Deze route combineert de voordelen van een nachttrein met een dagtraject langs de kustlijn, wat landschappelijk aantrekkelijk is.
Praktische tips voor nachttreinreizen
Bij het plannen van een nachttreinreis naar Frankrijk of Italië zijn er een aantal zaken die je vooraf kunt regelen. Controleer altijd het seizoensschema. Sommige routes rijden alleen in de zomermaanden dagelijks. Buiten het hoogseizoen rijden ze beperkt. Dat betekent enkele dagen per week.
Combineer nachttreinverbindingen met regionale treinen als er geen directe nachttrein is. Bestemmingen zoals La Spezia hebben geen directe nachttreindienst meer. Overstappen zijn onvermijdelijk. Plan voldoende tijd in voor deze overstappen. Houd rekening met eventuele vertragingen.
Reis licht. Dit is vooral belangrijk als je meerdere overstappen maakt. Beddengoed is bij hogere klassen inbegrepen, dus extra dekens of kussens zijn overbodig. Neem persoonlijke spullen mee zoals een fles water, oordopjes en een oogmasker. Dit zorgt voor een comfortabelere nacht.
Voordelen van nachttreinen
Reizen met de nachttrein bespaart een hotelnacht. Je komt uitgerust aan op je bestemming. Je vermijdt drukte op luchthavens. Je draagt bij aan een duurzamere manier van reizen. De routes door de Pyreneeën en Alpen bieden landschappelijke hoogtepunten. Deze mis je vanaf het vliegtuig.
Reizigers met een Interrail-pas vinden nachttreinen een flexibele optie. Reserveringen zijn wel verplicht en kosten een toeslag. De totale prijs blijft vaak goedkoper dan losse tickets. Koop tickets in delen voor meer flexibiliteit. Dit helpt bij onverwachte wijzigingen in je route.
‘ Je behoudt meer controle over de planning. ’
Dagtreinroutes als aanvulling
Er zijn ook reguliere treinverbindingen overdag. Vanuit Nederland en België zijn er dagelijkse verbindingen naar Parijs. Deze vereisen geen reservering zoals bij de Eurostar, de hogesnelheidstrein tussen beide landen. Een route via Antwerpen, Kortrijk, Lille en Amiens brengt je naar Parijs. De reistijd is ongeveer 8,5 uur. Dit is een goed alternatief. Het past bij reizigers die overdag willen reizen. Het is ook handig voor flexibiliteit met een Interrail-pas.
Deze dagroutes passen bij reizigers die niet ’s nachts willen reizen. Ze zijn ook geschikt voor wie meerdere tussenstops wil maken. Je behoudt meer controle over de planning. Je kunt onderweg bijsturen. Dit is handig bij vertragingen of wijzigingen.
Meer ontdekken op Traveler Tips
De website van Traveler Tips biedt uitgebreide informatie over nachttreinen (Nightjet en Europese night trains), routes door Europa en praktische tips voor het plannen van je treinreis. Je vindt er informatie over bestemmingen, regelgeving en uitrusting voor onderweg. Alle informatie is betrouwbaar en diepgaand. Ontdek meer handige artikelen en plan je volgende reis met vertrouwen.
Veel gestelde vragen
Comfortabele en efficiënte alternatieven zijn vooral de Franse Intercités de Nuit, bijvoorbeeld Parijs–Marseille–Toulon–Cannes–Nice als alternatief richting de Middellandse Zee en Italiaanse kust (voor o.a. La Spezia). Vanuit Nederland/België kun je met een dagtrein (bijv. via Brussel of Lille) naar Parijs reizen en daar met één gemakkelijke overstap op de nachttrein stappen. Reistijden liggen vergelijkbaar met de vroegere Nightjet (ca. 10–15 uur nachtrit), maar je profiteert van directe nachttreinen vanaf Paris Austerlitz naar Zuid-Frankrijk en de Spaanse grens. Voor kustplaatsen in Ligurië kun je Nice combineren met een aansluitende regionale trein naar Italië.
Ja, de Franse Intercités de Nuit vanuit Paris Austerlitz bieden een nachttreinervaring die qua sfeer en comfort vergelijkbaar is met de Nightjet, met couchettes en slaaprijtuigen. Voor een alternatief richting de kust en een sfeer vergelijkbaar met La Spezia kun je de nachttrein Parijs–Nice nemen en daar overstappen op regionale treinen richting de Italiaanse Rivièra. Richting de Pyreneeën en de Spaanse grens zijn er ook nachttreinen (bijv. Parijs–Perpignan/Cerbère of Parijs–Latour de Carol) met een vergelijkbare “reizen-in-je-slaap”-beleving. Vanaf 2026 komt daar bovendien de European Sleeper Berlijn–Parijs bij, die een moderne nachttreinbeleving naar Parijs biedt.
Plan eerst je globale route (bijv. via Noord‑Frankrijk en Bourgondië richting Parijs, of via de Elzas, Zwitserland en de Italiaanse meren richting La Spezia) en bepaal hoeveel uur je maximaal per dag wilt rijden om comfortabele etappes te houden. Zoek vervolgens charmante tussenstops met goede slaapmogelijkheden (bijvoorbeeld B&B’s of kleine hotels in historische stadjes) op ca. 3–5 uur rijden van elkaar. Combineer elke stop met één of twee unieke bezienswaardigheden onderweg, zoals een regionale wijnstreek, een kasteel, een nationaal park of een kustplaats, en plan daar bewust een paar uur of een halve dag voor. Gebruik tot slot een kaart/app om toeristische omwegen (scenische routes) in te bouwen, zodat de reis zelf een belangrijk deel van de ervaring wordt in plaats van alleen het einddoel.
De dagtreinroutes naar Parijs via Antwerpen–Kortrijk–Lille–Amiens kosten met gewone tickets grofweg €60–€120 enkele reis (minder met vroegboekkorting of Interrail) en duren circa 8,5 uur, terwijl autoroutes (via Brussel–Reims of via Lille) buiten tol en brandstof geen treinkosten hebben maar wel 5–6 uur rijtijd en parkeerkosten. Voor La Spezia reis je per dagtrein het snelst via Parijs – Nice en dan in 3–4 uur met regionale treinen langs de kust naar Italië; qua totale kosten zit je meestal tussen €120–€220 enkele reis afhankelijk van boekingsmoment en klasse, met totale reistijden van ongeveer 12–15 uur. Met de auto naar La Spezia ben je (via Frankrijk/Monte Blanc of via Zwitserland) in 12–14 uur rijden kwijt plus aanzienlijke tol-, brandstof- en parkeerkosten. De “slimste” optie kies je door reistijd, totale kosten (incl. tol, brandstof, parkeren), comfort (niet zelf rijden vs. overstappen), en duurzaamheid tegen elkaar af te wegen, bijvoorbeeld door in een routeplanner en een treinvergelijker dezelfde datum/tijden in te vullen en je voorkeur (snelst, goedkoopst, minst overstappen) als beslissende factor te nemen.
