EN
Reizen per trein door Centraal Europa is comfortabeler en moderner dan veel reizigers verwachten. De standaardfaciliteiten overtreffen vaak wat in Nederland gebruikelijk is, van gegarandeerde zitplaatsen tot uitgebreide catering. Dit artikel biedt een overzicht van wat een treinreis door landen als Tsjechië en Hongarije te bieden heeft op het gebied van ontspanning en verzorging.
Moderne voorzieningen zijn de standaard
Wie denkt aan treinen in voormalige Oostbloklanden, heeft misschien een verouderd beeld. De realiteit is echter dat het comfort en de faciliteiten in Centraal Europese treinen de afgelopen jaren aanzienlijk zijn verbeterd. Zeker op de internationale verbindingen en de belangrijkste binnenlandse trajecten is het niveau hoog. De treinstellen zijn modern en de voorzieningen zijn ingericht op de wensen van de hedendaagse reiziger. Dit maakt de trein een serieus alternatief voor de auto of het vliegtuig, zowel vanwege duurzaamheid als vanwege het geboden comfort.
De basisvoorzieningen op de meeste langeafstandstreinen in landen als Duitsland, Oostenrijk, Tsjechië en Hongarije zorgen voor een aangename reis. Deze voorzieningen omvatten:
- WiFi aan boord: Hoewel de stabiliteit kan variëren afhankelijk van het traject, bieden de meeste moderne treinen gratis internettoegang.
- Stopcontacten: Bijna elke zitplaats is voorzien van een eigen stopcontact voor het opladen van laptops of telefoons.
- Comfortabele stoelen: De stoelen bieden doorgaans voldoende beenruimte en zijn verstelbaar, ook in de tweede klas.
- Ruime bagagerekken: Er is genoeg plek voor koffers, zowel boven de stoelen als in speciale rekken aan het begin van de coupés.
‘ In plaats van een snelle verplaatsing wordt de reis zelf onderdeel van de vakantie. ’
Hoe comfortabel zijn treinen in Tsjechië en Hongarije?
In landen als Tsjechië en Hongarije is de kwaliteit van het treinvervoer voor veel reizigers een positieve verrassing. Spoorwegmaatschappijen zoals de Tsjechische ČD (České dráhy) en de Hongaarse MÁV hebben aanzienlijk geïnvesteerd in nieuw materieel. De bekende Railjet-treinen, die bijvoorbeeld tussen Praag, Wenen en Boedapest rijden, worden geroemd om hun comfort. De stoelen zijn prettig, de wagons zijn schoon en de sfeer is rustig.
Een belangrijk verschil met Nederland is de aanwezigheid van een restauratiewagen op veel verbindingen. De restauratiewagen biedt koffie, snacks en zelfs volledige warme maaltijden met bier of wijn. Dit draagt bij aan een totaal andere reisbeleving. In plaats van een snelle verplaatsing wordt de reis zelf onderdeel van de vakantie. De panoramische ramen zorgen er bovendien voor dat reizigers onderweg genieten van het voorbijtrekkende landschap.
Nachttreinen: Een klasse apart
Het netwerk van nachttreinen in Centraal Europa is uitgebreid en van hoge kwaliteit. Aanbieders zoals European Sleeper en de Oostenrijkse Nightjet zetten een standaard die in Nederland nog niet gehaald wordt. Deze treinen zijn een uitstekende manier om lange afstanden af te leggen tijdens de nacht, waardoor reizigers een reisdag en een hotelovernachting besparen. De faciliteiten zijn hier volledig op afgestemd.
Reizigers hebben de keuze uit verschillende comfortniveaus:
- Zitplaatsen: De meest budgetvriendelijke optie, vergelijkbaar met een stoel in een gewone trein.
- Couchettes: Gedeelde coupés met ligbanken voor vier tot zes personen. Beddengoed is inbegrepen en er is vaak een wastafel in de coupé of op de gang.
- Slaapcabines (Sleeper): Privécoupés voor één, twee of drie personen met opgemaakte bedden, een wastafel en soms zelfs een eigen douche en toilet. Een ontbijt is meestal inbegrepen.
Reizigers prijzen de netheid van de coupés en de vriendelijkheid van het personeel. De treinen rijden bovendien opmerkelijk punctueel. Wakker worden met uitzicht op de bergen terwijl ontbijt geserveerd wordt in de eigen coupé, is een ervaring die een vliegreis niet kan evenaren.
Vergelijking met Nederlandse treinen
Bij een vergelijking van het comfort en de faciliteiten in Centraal Europese treinen met de Nederlandse Intercity’s vallen enkele verschillen op. Op veel Nederlandse trajecten ontbreken voorzieningen die in Centraal Europa als standaard worden beschouwd. Het reserveren van een zitplaats, wat daar op lange afstanden gebruikelijk of zelfs verplicht is, voorkomt overvolle treinen waarin passagiers moeten staan.
Ook op het gebied van catering is het verschil groot. Waar reizigers in Nederland afhankelijk zijn van wat er op het station te koop is, hebben veel Centraal-Europese treinen een bistro of restauratierijtuig. Zelfs op trajecten waar geen volledige restauratie is, komt er vaak een medewerker langs met een karretje voor drankjes en snacks. Dit soort service maakt de reis aanzienlijk aangenamer, zeker op trajecten van meerdere uren.
De website van Traveler Tips biedt meer praktische informatie over treinreizen door Europa, waaronder routebeschrijvingen, boekingsinformatie en tips voor comfortabel reizen.
Veel gestelde vragen
In Centraal-Europese treinen varieert het zitcomfort en de beenruimte per reisklasse. GoVolta-treinen bieden Economy Class met comfortabele stoelen en een Comfort Class in 2-1 opstelling, ideaal voor meer ruimte, en de optie om een XL Duo Seat te reserveren. Nachttreinen zoals de Nox hebben privé-cabines met twee meter lange bedden, zitplaatsen en voldoende staanruimte en bagagemogelijkheden. European Sleeper biedt privécoupés voor kleine groepen en gezinnen, die door gebruikers als schoon en comfortabel worden ervaren.
In Centraal-Europese treinen kun je comfortabele zitplaatsen verwachten, variërend van Economy tot Comfort Class en zelfs privécoupés of -cabines in nachttreinen. GoVolta-treinen bieden loungerijtuigen met warme en koude dranken, snacks en lichte maaltijden. Hoewel essentiële voorzieningen zoals catering op binnenlandse Nederlandse IC-trajecten kunnen ontbreken, zijn de internationale verbindingen steeds beter uitgerust.
Voor maximaal comfort en een prettige reiservaring zijn er diverse opties voor het boeken van stoelen en coupes. Kies bij GoVolta de Comfort Class voor meer ruimte, of de XL Duo Seat in Economy voor extra persoonlijke ruimte. Voor gezinnen of stellen biedt European Sleeper gezellige privécoupés, terwijl Nox innovatieve privécabines aanbiedt met verschillende indelingen, waaronder lofts en dubbele vista-cabines. Houd er rekening mee dat in de zomer van 2026 zitplaatsreservering in ICE-treinen verplicht is.
In Centraal-Europese treinen is er aandacht voor bagageregeling en opbergruimte. GoVolta hanteert duidelijke bagageregels, waarbij twee stuks handbagage standaard zijn inbegrepen en grotere of extra bagage vooraf kan worden bijgeboekt. Nachttreinen zoals Nox bieden privécabines met voldoende staanruimte en bagage-opslagmogelijkheden. Echter, op binnenlandse Nederlandse IC-trajecten ontbreken essentiële voorzieningen zoals bagageruimte.
Dagtreinen bieden comfortabele zitplaatsen in diverse klassen, inclusief opties voor extra ruimte en werkfaciliteiten, en hebben vaak loungerijtuigen voor drankjes en snacks. Nachttreinen daarentegen richten zich op slaapcomfort met privécoupés, eenpersoons- of tweepersoonslofts met bedden, en soms panoramische ramen. Voor een goede nachtrust zijn de innovatieve privé-cabines van Nox, zoals eenpersoons- of tweepersoonslofts, of de gezellige privécoupés van European Sleeper aan te raden, beide met comfortabele bedden.